多管齐下抑制能源消费

    国际能源机构近日公布的材料显示，最近亚洲国家政府纷纷提高能源价格，以抑制能源消费。印度尼西亚今年３月初提高了除取暖油之外的所有碳氢化合物的官方价格。泰国３月中旬将柴油价格提高了２０％。中国和越南也已采取了类似措施，而马来西亚也在考虑这样做。

    在节能方面，菲律宾另辟蹊径。菲总统阿罗约最近宣布，４月和５月份，菲大多数公务员和公共机构雇员的上班时间从平时的每周５天、每天８小时改为每周４天、每天１０小时。菲政府希望，此举能够节约２６０万美元的能源开支。菲政府还准备在５－６月份推出不同时段用电差别收费措施，以鼓励节电。

     科技创新开发新能源

    发达国家则大力支持开发新能源。３月３０日，美国能源部和通用、戴姆勒－克莱斯勒公司分别签订了为期５年的开发氢燃料电池汽车的协议。根据协议，通用汽车公司将生产４０辆氢燃料汽车，用于在首都华盛顿、纽约、加利福尼亚州和密歇根州试运行。美国能源部和通用将分别为这项将于２００９年９月到期的计划投入４４００万美元。戴姆勒－克莱斯勒目前有１００辆燃料电池汽车在世界各地进行试验，是全球拥有燃料电池汽车最多的汽车制造商。该公司说，它将为与美国能源部的合作计划投资７０００多万美元。

    布什政府自２００３年以来一直在推动一项投资１７亿美元开发氢燃料的５年研究计划。美国能源部长博德曼在日前举行的全国氢协会年会上宣布，如果研究计划取得成功，１５年内实现氢燃料电池商业化和大规模上市并不是不可能的。

    日本经济产业省专门设有“新能源和工业技术开发组织”。该机构在今年３月３１日结束的日本２００４财政年度里预算为２２．７４亿美元，其中１４．９５亿美元用于支持研究与开发。日本首相小泉纯一郎为显示其对环保型新能源的支持，在其新居安装了一套据认为是世界首个家用燃料电池发电系统。小泉８日亲自启动了这个２千瓦的发电系统。德国早在２０００年就出台了《可再生能源促进法》，在全球开创了以立法促进可再生能源开发的先例。

    政府的大力支持有力地推动了日德两国新能源的开发。２００４年，日本生产的太阳能电力占全球的５１％以上，其中夏普公司占２７％，连续第五年位居首位。德国２００４年风力发电量达２５０亿千瓦时，首次超过水力发电量，后者为２１０亿千瓦时。此外，去年德国生物能和太阳能的发电量分别为７３亿千瓦时和５亿千瓦时。德国电力联合会的统计显示，去年德国可再生能源发电量约占全部发电量的９％。

     提高能源使用效率潜力巨大

    各国在提高能源使用效率方面也还大有文章可做。日本瑞穗证券公司最近估计，目前中国每生产１美元产值需使用８００克原油，美国为２３０克，日本为１３０克。换句话说，以原油消费量占全球四分之一的美国为例，如果美国每１美元产值的原油消耗量降到日本的水平，国际市场原油消费需求就会大大下降。随着经济的迅速发展和能源需求的持续增加，中国在提高能源使用效率方面更具紧迫性，潜力也更加巨大。