据中物联钢铁物流专业委员会调查及最新发布报告，2019年钢铁PMI全年均值为47.2%，较去年同期下降3.5个百分点。受国内经济下行压力加大，全球经济增长速度放缓等多方面因素影响，2019年钢铁行业发展有所趋缓，市场供需增速下行，企业效益有所下降。
报告回顾全年行业情况来看，第一，钢铁产量增速整体放缓，各月间波动较大。统计局数据显示，2019年全年粗钢产量预计为9.8亿吨，较2018年增长约5.6%，增速明显下滑。2019年钢铁生产指数均值为47.9%，较2018年下降3.2个百分点。
第二，市场需求增速有所放缓，整体保持供大于求格局。2019年，新订单指数均值为43.9%，较2018年下降7.1个百分点，积压订单指数均值为47.1%，较2018年下降2.1个百分点，表明市场需求有所下滑。
从全年走势看，1-4月，钢材需求相对强劲，房地产新开工面积增速维持高位，基础投资建设力度也较大，1-4月的新订单指数均值为49.8%。但进入5月后，受房地产、汽车市场等因素影响，钢材需求后劲略显不足，供大于求的情况逐渐成为常态。
受国际贸易摩擦影响，钢材出口也受到一定影响，新出口订单指数43.6%，较2018年下降1.8个百分点。据中钢协统计，全年预计出口钢材6500万吨左右，较2018年下降约6%；进口钢材1200万吨左右，下降约9%左右。
第三，原材料成本先升后降，钢材价格整体下行。受淡水河谷矿难因素和澳大利亚飓风等影响，2019年年中铁矿石价格持续处在高位。普式62%铁矿石指数从年初的73美元/吨一路上涨，在7月初达到126.2美元/吨的历史最高值。8月以后，影响因素逐渐减弱。
钢材价格保持整体下行走势。上半年需求端相对旺盛，市场呈现弱平衡态势。卓钢链数据显示，2019年上海螺纹钢指数平均为3885元/吨，较2018年下降6.1%，2019年全年最高值仅为4180元/吨，与2018年最高值4703元/吨有较大差距。
第四，企业利润增速放缓。报告指出，除铁矿石之外，煤炭、焦炭、废钢等原燃材料价格都处在高位，加上环保政策的影响，使得企业成本较往年上涨，而钢价没有相应上涨，反而较去年有所下降。在这两个因素共同作用下，企业利润呈下降态势。
据中钢协数据统计，2019年下半年以来企业利润连续环比下降，预计全年会员企业利润约1800亿元，降幅在30%左右。
报告还对2020年做出展望。报告认为，基建托底作用较好，需求或将稳中趋缓。2020年是“十三五”规划的最后一年，各地抓紧最后时间完成预定基建目标。京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设、雄安新区建设、公路铁路投资计划等一系列国家战略，都将带来大规模的基建投资，进而对钢铁行业有良好的支撑作用。在这多方面因素共同作用下， 2020年钢材市场有需求或将稳中趋缓。
钢厂生产或小幅上升。报告认为，国家发改委和生态环境部等部门下发关于严禁“一刀切”，禁止市场主体普遍停产的条例将于2020年起实施，2020年环保对限产的影响可能进一步减弱，同时，根据投产时间表，2020年将进入置换产能集中投产期，诸多因素或将拉动钢厂生产稳中有增。
报告同时指出，但目前钢铁利润有所下滑，同时银行信贷政策趋紧，2020年也是“十三五”的最后一年，钢厂在努力提高集中度，淘汰落后产能，可能会对钢铁产量增长带来一定阻碍。
总体来看，2020年钢铁产量可能会再创新高，破10亿大关，但增速可能会继续下降。
钢价波动上涨，企业利润有所回升。报告认为，从供需角度来看，在环保限产力度减弱的情况下，影响钢厂供给方面季节因素减少，需求对钢材价格影响作用增大，两个旺季需求增加也会带动钢价上升。钢铁企业进行产业结构调整� | 
